丰田哪些车是AT变速箱
1、卡罗拉：这款丰田的经典轿车同样有配备自然吸气发动机的版本，并可选择AT变速箱。然而，和RAV4荣放一样，也有部分车型是匹配CVT无级变速器的，因此在购买时需仔细辨别。汉兰达：作为中型SUV的佼佼者，汉兰达的部分车型也采用了自然吸气发动机与AT变速箱的组合，既保证了驾驶的平稳性，又满足了越野需求。
2、搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。
3、搭载AT变速箱且省油的车有以下几款值得关注：丰田凯美瑞5L+8AT作为中型轿车标杆，凯美瑞搭载的Dynamic Force 5L发动机以41%全球最高热效率著称，配合爱信第三代8AT变速箱，通过优化齿轮比和液力变矩器锁止逻辑，实现动力传输效率与燃油经济性的平衡。
4、丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置。
5、丰田旗下以下车型配备了AT变速箱：凯美瑞：作为丰田的中级车代表，凯美瑞配备了高效稳定的AT系统，为驾驶者提供舒适的驾驶体验。卡罗拉：这款全球销量明星车型的AT版本，因其可靠性和燃油经济性而广受消费者欢迎。汉兰达：作为SUV领域的佼佼者，汉兰达的AT版本拥有强大的动力系统和多变的驾驶模式。
6、年日系四缸自然吸气AT变速箱车型主要集中在丰田、马自达、日产等品牌，以0L-5L排量为主，搭配爱信等品牌AT变速箱，兼顾平顺性与可靠性。
丰田6at变速箱多少公里换变速箱油
丰田6AT变速箱油的更换周期需结合使用情况判断，官方基础建议为4万公里，实际更换周期通常在3-8万公里之间。具体需根据以下因素调整： 驾驶环境与工况 温和驾驶：若车辆长期用于城市代步、路况平稳，且驾驶习惯温和（如避免急加速/急刹车），可延长至5-6万公里更换。
丰田6AT变速箱通常建议每4万公里更换变速箱油，具体需结合车型和驾驶情况调整。核心更换周期 常规周期丰田6AT变速箱（如RAV4荣放等车型）的自动变速箱油，官方建议每4万公里更换一次，手动变速箱油为每6万公里。该周期综合考虑了变速箱特性、油品衰减及车辆性能需求。
丰田普拉多变速箱油更换周期解析 丰田普拉多（又称“霸道”）作为一款硬派SUV，其变速箱的保养直接影响车辆的平顺性与耐久性。针对搭载6速手自一体变速箱的普拉多车型，官方建议每4万公里或两年（以先到者为准）更换一次自动变速箱油（ATF）。
丰田变速箱大转变,at换cvt,省钱还是减配?
丰田将AT变速箱更换为CVT变速箱主要是出于省钱考虑，而非减配，这一调整是综合考虑成本、油耗和用户体验的战略选择。成本优势显著CVT变速箱结构相对简单，主要由两个锥形轮和一条钢带构成，零件数量比AT变速箱少三四成。据行业数据，一台CVT变速箱的成本比同级别AT变速箱低15%到20%左右。
丰田将主力车型变速箱从AT换为CVT，并非减配，而是出于成本优化与市场适配的综合考量。从成本控制来看，CVT结构简单，仅由两个锥轮和钢带组成，零件数量比AT少40%，整体成本降低15%-20%。2023年丰田紧凑型车在中国均价下降32%，得益于CVT成本优势。
CVT变速器在中国消费者心中的地位并不是很好，主要是早期的CVT变速器非常不稳定，如同DCT变速器一样，很多车主购买CVT变速器之后，变速器出现了打滑、换挡顿挫的现象，质保期过后，一台CVT变速器更换费用就高达一万多元。
原因很简单，丰田要把车型尽量都往新的TNGA平台上赶来保证以后的平台化能发挥最大优势。6AT并不是TNGA的标配变速箱但新的10速CVT是，平台模块通用化不就是这个意思吗？所以，不管换装CVT是否为有意有降低成本但是平台化的目的就是为了降低成本这是显而易见的。
依照日系厂商一流产品自己用，二流产品别人用的性格，丰田开始抛弃爱信6AT变速箱，而是更换成CVT变速箱和8AT变速箱，同时爱信也开始大规模出售6AT变速箱，无疑是间接性证明了丰田当前采用的CVT变速箱以及8AT变速箱显然是更有优势的。
海外市场的雷克萨斯ES汽油版全系标配爱信8AT变速箱，而中国市场特供的雷克萨斯ES200已经降级过一次，搭载为6AT变速箱，现下又由爱信6AT改装为成本更加低廉的CVT。然而，依照雷克萨斯的风格，哪怕变速箱成本下降，正值热销的雷克萨斯ES售价也不大可能下调。
目前丰田用at变速箱的车
年仍使用AT变速箱的日本车主要包括以下车型： 2025款日产天籁该车型搭载升级后的9AT变速箱，通过优化齿轮比和换挡逻辑，显著提升了换挡平顺性与响应速度。其核心优势在于兼顾燃油经济性与动力输出的连续性，尤其适合城市通勤与高速巡航场景。
丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放。丰田RAV4荣放：从2020款起，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器。这款变速箱以其出色的换挡平顺性、可靠性和燃油经济性而广受好评。
丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置。
丰田锐志的变速箱怎么样
1、丰田锐志的变速箱整体表现较为出色，尤其是其搭载的6速手自一体变速箱（部分车型为5速），在可靠性、平顺性和驾驶体验方面均有较好口碑，但也存在一定局限性。
2、耐用性良好：丰田锐志的变速箱耐用性表现出色，无需离合器换挡的设计，减少了机械部件的磨损，使得变速箱的使用寿命长久。同时，爱信6AT变速箱良好的品质也为其耐用性提供了保障。燃油经济性较好：爱信6AT变速箱具有较好的燃油经济性，能够在一定程度上降低车辆的油耗，为车主节省使用成本。
3、丰田锐志的变速箱有其特点： 技术成熟：锐志常见搭载的是6速手自一体变速箱。这种变速箱技术在丰田的产品线中应用已久，经过了长时间的市场检验和优化，可靠性较高。 换挡平顺：在日常驾驶中，它能比较平稳地完成换挡动作，让您几乎感觉不到顿挫，无论是升挡还是降挡，都能带来顺滑的驾驶体验。
4、锐志使用的变速箱是6挡手自一体变速箱。手自一体变速箱是在自动变速箱的基础之上，让用户可以人工增加、减少挡位的一种变速箱。不过为了避免对变速箱及汽车发动机造成伤害，在用户使用挡位不合理时都会由系统自动纠正。
5、真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱，在这一级别的国产车当中，这可算是先进装备，它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点，大力踩下油门，转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升，变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度。
2.4t的普拉多8at有没有液力变矩器吗
1、T普拉多8AT变速箱 确实配备液力变矩器，这是其自动变速箱的核心结构之一。核心结构原理 液力自动变速箱（AT）的标配液力变矩器是AT变速箱的基础组件，通过液力耦合传递动力，替代传统离合器，实现平顺换挡。丰田普拉多使用的8AT变速箱属于爱信制造的液压自动变速箱，所有AT变速箱均包含液力变矩器。
2、开起来的感觉，这台8AT虽然降挡不如宝马的ZF那么神速，但那种液力变矩器带来的柔顺感，是CVT那种“光吼不走”的橡皮筋味儿比不了的。尤其是在堵车的时候，你不用担心变速箱过热，也不用担心钢带打滑，这就是底气。内饰该有的都有，但也就那样。双13英寸的曲面联屏。
3、目前最新的2016款普拉多（原来叫霸道）使用的是6速手自一体变速器（液力自动变速箱），没有使用CVT变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。
4、还有一个原因，就是特供。例如丰田的RAV4，北美市场都是5排量起步，清一色的AT变速箱，但在国内，丰田的RAV4除了5的，还有一个0的排量，这是中国市场的RAV4独有的，目的是为了拉低起售价，自然不会去用价格更高的8AT，CVT就是一个理想的选择。国外丰田车型大量用at，少量cvt。
5、在此基础上，奇瑞还首次应用了爱信8AT变速器，这是这台8速行星齿轮变速器首次在奇瑞旗下出现，之前星途、捷途的高端车都没有这样的待遇。而对于用户来说，8AT也确实比7DCT更让人放心，这不光体现在平顺的动力输出层面，液力变矩器+行星齿轮变速器组合，稳定可靠属性也是重要的加分项。
6、有。变矩器是自动变速器不可缺少的部件之一。它的作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的换挡机构，具有一定的无级变速功能。综合式液力变矩器工作原理是泵轮转动时，在离心力的作用下，液体从泵轮的中心抛向边缘。液体从泵轮的边缘流出，冲击涡轮的外缘。
本文来自作者[xjzytech]投稿，不代表星际网立场，如若转载，请注明出处：https://wak.xjzytech.com.cn/xingji/87231.html
评论列表（4条）
我是星际网的签约作者“xjzytech”！
希望本篇文章《丰田at变速箱(丰田AT变速箱哪款最耐用)》能对你有所帮助！
本站[星际网]内容主要涵盖：星际网,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：丰田哪些车是AT变速箱1、卡罗拉：这款丰田的经典轿车同样有配备自然吸气发动机的版本，并可选择AT变速箱。然而，和RAV4荣放一样，也有...