路虎揽胜中规,美规和欧规柴油车有什么区别吗
平行进口车则分为欧规车和美规车，欧规车的配置更为灵活，几乎每一辆车的配置都不同，目前市场上只有欧规车提供柴油版本，功率为258匹马力。美规车的配置捆绑销售，如HSE包、视觉辅助包、高级音响包、驾驶员辅助包等，基本都是短轴0版本，功率为380匹马力。
美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的马力不同：美规版的揽胜都是380匹的马力，而中规的行政版只有加长版本才是380匹马力。美规路虎揽胜和中规路虎揽胜的标准轴距不同：美规的标准轴距是6活塞大制动卡钳，而中规标准汽油版是4活塞制动卡钳。
美版一般是没有柴油车型，所以柴油版揽胜的版本只有欧规、加规，欧规的，价格比较便宜。欧规汽油揽胜的车源较少，但是型号却多达到5个。配置相对来说比较少，很多型号的标准配置是没有天窗的。中规揽胜体面，甚至更加豪华，美规绝大部分车源都具备天窗。路虎揽胜是路虎的一个车型。
美规好。买美规的就是真正懂车的，因为美规是版本最优化的版本，比中规、欧规都要好，所以是美规好。美规的价格要比中规和欧规的更便宜，性价比更高，所以美规好。
路虎揽胜是进口车型吗?
目前路虎揽胜系列中没有国产车型，均为进口。路虎旗下有部分国产车型，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行），它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产。揽胜极光属于紧凑型SUV，它主打动感设计与豪华配置。在动力方面，搭载0T发动机与9AT变速箱，这样的动力组合比较适合城市驾驶，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求。
目前路虎旗下拥有揽胜、发现和卫士三大产品系列，揽胜作为路虎的旗舰车型，定位为进口中大型豪华SUV。并且揽胜未在中国的合资工厂（奇瑞捷豹路虎）生产，一直延续着英国制造的传统。所以，从品牌的起源、生产基地以及制造传统等多方面来看，路虎揽胜是具有深厚英国底蕴的汽车品牌。
戴纳肯揽胜是通过平行进口方式引入的路虎揽胜车型。车型来源 戴纳肯揽胜并非路虎原厂直接引进的车型，而是通过平行进口的方式进入中国市场。这种方式允许非原厂渠道引进并销售特定车型，为消费者提供了更多选择。改装与命名 该车型最初由路虎制造，随后由“阿卜杜拉·阿卜杜拉法尼兄弟集团分公司”进行改装。
路虎揽胜在中国市场是进口车型。以下是关于路虎揽胜作为进口车型的详细解释：生产地与进口流程 路虎揽胜作为印度塔塔集团的旗下品牌，其主要生产地位于英国。在中国市场销售的路虎揽胜，均经过严格的进口流程，包括关税缴纳、检验认证等环节，以确保车辆符合中国的相关法规和标准。
路虎极光2012款,这个车怎么样?车主都遇到过什么问题?据说路虎的问题多...
总之，路虎极光2012款虽然在外观上有其独特的魅力，但在动力和油耗方面，可能并不完全满足所有人的需求。随着年底的国产化，这款车型的价格优势将会进一步显现，但同时也需要关注国产化后可能带来的品质和服务变化。对于那些追求个性化外观和一定性价比的消费者来说，这款车型仍然值得考虑。
作为一款跨界车，极光在越野性能方面并没有特别突出的表现。尽管如此，其独特的外观设计仍然吸引了不少消费者的目光，尤其是女性车主。 尽管有人对路虎的质量持有疑虑，认为其问题较多，但极光作为路虎品牌的一员，其品质仍然得到了保证。毕竟，路虎有着悠久的制造历史和品牌积淀。
款进口路虎极光整体表现有亮点也有不足，是否值得购买需结合自身需求判断。外观内饰配置外观上，12款进口路虎极光十分出众。LED日行灯搭配溜背造型，开在路上回头率超高，尾部方方正正有棱角，有变形金刚的即视感，还配备电动后尾门，即便放在现在也不过时。
路虎揽胜极光的通病主要集中在电子系统、动力系统及车身附件等方面，不同年款问题略有差异，但整体以电子故障和异响问题较为突出。
另一方面，二手路虎极光12款也存在一些问题和缺点：空间较小：车内空间相对紧凑，可能不太适合需要大空间的家庭使用。故障率较高：特别是变速箱故障较为常见，购买后可能需要做好修车的心理准备。
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