宝马3系是双离合变速箱吗
1、变速箱不同：宝马3系为8速手动变速箱；途观L是7速双离合变速箱。车身类型不同：宝马3系为4门5座轿车；途观L是一款5门5座的SUV。在宝马3系的外观方面，基本沿用了海外版新3系车型的设计风格。犀利的LED大灯与放大的亮黑色肾形前格栅相连，与环绕进气口的前线条相匹配，立体感十足。途观L在外观上保持了与海外标准途观车型相似的设计，整体风格简约明亮。
2、其次，在变速箱方面，宝马3系搭载的是8挡手自一体变速箱，而途观L则采用7挡双离合变速箱。这两种变速箱各有优劣，手自一体变速箱换挡平顺，适合日常驾驶；而双离合变速箱换挡速度快，适合追求动力的消费者。此外，车身类型也是两者的一大区别。宝马3系是4门5座三厢车，而途观L是5门5座SUV。
3、【太平洋汽车网】宝马3系采用的不是双离合变速箱，宝马三系是用双离合，双离合即双离合变速器DCT，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
请问宝马3系波箱加油口在哪?
1、宝马3系变速箱加油口的位置因车型细节可能有所不同，但通常位于以下两个位置之一：变速箱右侧：具体位置：通常位于变速箱的右下角，需要打开车辆引擎盖，找到变速箱的位置。注意事项：不同车型的加油口位置可能略有差异，在添加变速箱油时，建议查看车辆说明书或咨询专业技师。
2、变速箱的加油口在汽车底部的变速箱侧面，号圆圈内的螺丝，-号内的螺丝是放油口，现代朗动搭载了6速手动变速箱，提升动力传输效率，提高燃油经济性。手动变速箱就是机械式变速器。
3、首先把宝马3系汽车停稳后，来到车辆的油箱盖前。宝马3系汽车的油箱盖与中控锁相连，按下宝马3系汽车的中控锁按钮即可打开油箱盖。另外也可以直接按一下宝马3系汽车的油箱盖，打开车辆的油箱盖板。最后就能够将宝马3系汽车的油箱盖打开了。
4、步骤3：按下按钮开启油箱盖用手指轻按按钮，听到“咔嗒”一声机械反馈声后，表示油箱盖锁已解除。此时可下车操作油箱盖。步骤4：推开油箱盖加油下车后走到车辆右后侧（宝马3系油箱盖位于右后翼子板处），用手向外轻推油箱盖，盖子会自动弹开。若油箱盖因低温或卡滞未完全打开，可稍用力辅助推开。
新款宝马3系使用了什么变速箱
1、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
2、在传动系统方面，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱换挡平顺、响应迅速，进一步提升了车辆的驾驶体验。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度，进一步提升了车辆的操控稳定性。
3、宝马3系优势显著，是值得购买的车型。它传承品牌操控基因，0T发动机与采埃孚8AT变速箱组合，动力输出平顺且响应快，后驱布局和优秀悬架使转向精准、底盘支撑性强，驾驶乐趣足。
4、新宝马3系使用ZF 8速手自一体变速箱，这种变速箱也用于许多宝马车型。新一代宝马3系推出了一款动力车型，搭载宝马生产的0T涡轮增压发动机。这款发动机最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。与同级别车型相比，宝马3系的主要动力参数表现出优异的症状。
宝马3系用的什么变速箱
1、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
2、宝马部分车型曾使用爱信变速箱，目前多数车型已逐步切换至自家研发的ZF变速箱或采埃孚/格特拉克等其他品牌变速箱，具体情况如下：曾使用爱信变速箱的宝马车型 3系（部分年份）：早期进口或部分国产3系（如E90底盘部分车型）曾搭载爱信6AT变速箱，该变速箱以可靠性著称，换挡平顺性较好。
3、宝马三系使用的变速箱是zf的8at变速箱。以下是关于宝马三系的详细介绍：宝马3系全系使用了来自zf的8at变速箱，这款变速箱的换挡速度比较快，控制逻辑也是相当聪明。at变速箱的技术比较成熟，可靠性耐用性比较好，这种变速箱应用相当广泛。
4、宝马3系配备的8AT变速箱有时会出现顿挫现象。首先，驾驶习惯对其顿挫感影响较大。若频繁急加速、急刹车，变速箱在换挡逻辑上会难以精准匹配，从而容易引发顿挫。比如在城市拥堵路况下频繁启停，变速箱需要不断调整挡位，就可能出现顿挫。其次，车辆的使用年限和工况也有关系。
宝马3系怎么重置变速箱记忆的
对于宝马3系的变速箱记忆重置，以下是详细的步骤：首先，确保车辆已通电，然后将油门踏板完全踩下。 接着，轻轻按下启动开关以断电，但在此过程中请勿抬起油门踏板。 断电后，保持油门在低位置，静待数分钟。 这样，自动变速箱就会完成重置过程。重要提示：在执行此操作时，务必保持油门稳定，否则可能无法完成重置。
此类操作通过清除TCU根据驾驶习惯调整的换挡逻辑记忆（类似手机恢复出厂设置），使变速箱回归初始控制程序，但需重新磨合驾驶习惯。操作前提是车辆无故障码，若有故障码需先解决，否则复位可能无效。特定车型不适用，需专业设备处理部分车型的变速箱记忆功能无法通过简单油门操作重置。
第一步：插入钥匙，点火启动发动机，让其怠速运转；第二步：按住仪表盘中的里程清零键不放，直到出现一个三角形感叹号。第三步：继续按住不放，此时就出来提示机油清零的界面了。第四步：按一下左侧转向开关杆的BC键，就会出来RESET（复位）提示，再按着BC键不放几秒钟即可。
锁车BB声上锁或解锁时通过声音确认操作状态，需在IDRIVE菜单中开启选项。转向灯次数调整可修改转向灯闪烁次数（如3次变5次），提升变道或转弯时的提示效果。驾驶相关功能瞬时油耗显示调整仪表盘模拟瞬时油耗数值范围可从20扩展至30，提供更精细的油耗监测。
新款宝马3系是什么变速箱
1、新款宝马3系使用的是采埃孚8速手自一体变速箱。这款变速箱也被广泛应用于宝马旗下生产的多种车型中，展现了宝马在传动系统方面的一致性和技术实力。关于新款宝马3系的动力系统：新款宝马3系搭载的是宝马自家生产的0T涡轮增压发动机。
2、在传动系统方面，新款3系依然搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，这款变速箱换挡平顺、响应迅速，进一步提升了车辆的驾驶体验。在底盘方面，新款3系的前悬架采用了双球节独立悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架组合在提高转向精准性的同时，也有效抑制了车身的侧倾幅度，进一步提升了车辆的操控稳定性。
3、低速变速箱顿挫（虽轻微但存在）。拨杆挡把需适应期。运动性较上一代有所削弱（但换来更高舒适性）。总结宝马3系通过“运动+豪华”的双重进化，成功拓宽了用户群体。若现有车型（如A4L）在驾驶质感、科技配置或空间表现上无法满足需求，且预算允许，置换宝马3系是一个值得考虑的选择。
4、燃油版3系搭载B48系列0T发动机与采埃孚8AT变速箱，动力输出线性且高效，WLTC综合油耗9-7L/100km（2025款），配合经济驾驶模式与主动进气格栅等技术，燃油经济性表现优异。
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