汽车启动时发动机吱吱响是怎么回事
1、皮带问题发动机上的皮带（如发电机皮带、空调压缩机皮带）老化变硬或张紧度不足时，启动会因打滑发出尖锐吱吱声。冷车时用手按压皮带，若能扭转超过90度，说明皮带过松，需调整张紧轮或更换新皮带。可尝试向皮带喷少量水，若声音立即消失，基本可判定为皮带问题。
2、皮带问题：皮带松动、老化或磨损，在启动时会与相关部件摩擦发出吱吱声。比如发电机皮带、空调皮带等，长期使用后弹性下降，容易出现这种情况。 启动电机故障：启动电机的电刷磨损、接触不良等，会导致启动时电机运转异常，发出声响。 气门问题：气门间隙过大或过小，在启动时可能会产生异常响声。
3、汽车打火时吱吱响可能有多种原因。一是电瓶亏电。电瓶使用时间长或过度放电后，电量不足，在打火时起动机运转就会出现吱吱声，因为电力不够带动起动机顺畅工作。比如车辆停放时间久，又或者经常短途行驶、车内电器设备使用频繁等，都可能导致电瓶亏电。二是起动机故障。
4、皮带问题：发动机上的皮带，特别是发电机皮带和空调压缩机皮带，长时间使用后可能会老化变松，导致在运转时打滑并发出吱吱声。如果冷车时用手按压皮带，能轻松扭动超过90度，说明皮带过松，需要调整张紧轮或更换新皮带。
野帝起步吱吱响最怕三个东西
野帝起步吱吱响最怕的三个东西可能是老化的皮带、生锈的刹车系统、老化的悬挂系统部件。 老化的皮带 老化的皮带是野帝起步吱吱响的一个常见原因。皮带在长时间使用后，会因磨损和老化而变得松弛。当皮带松弛到一定程度时，就会在运转过程中打滑，进而产生吱吱声。这种声音通常在车辆起步或加速时尤为明显。
启动时轮子吱吱响要警惕四种病
启动时轮子吱吱响，要警惕刹车系统、轮毂和轴承、悬挂系统、转向系统这四种问题。具体分析如下：刹车系统问题：刹车片是刹车系统的关键部件，随着使用会逐渐磨损变薄。当刹车片磨损到一定程度，其金属报警片会与刹车盘直接接触，从而发出刺耳的吱吱声。
启动时轮子吱吱响可能涉及的情况有多种： 刹车问题：如果是刹车部位发出的吱吱响，有可能是刹车片过度磨损。当刹车片磨损到接近极限时，会与刹车盘产生异常摩擦，从而发出这种声音。您可以检查一下刹车片的厚度，如果明显变薄，就需要及时更换刹车片了。
刹车片磨损报警刹车片厚度低于3毫米时，内置的金属报警片会与刹车盘直接摩擦，发出尖锐的“吱吱”声（类似指甲刮黑板）。此时需立即更换刹车片，否则金属背板会划伤刹车盘表面，导致刹车距离显著增加（甚至翻倍），严重威胁行车安全。
开AC刹车偶尔有异响，需要警惕以下四种情况：空调压缩机负荷过大当空调压缩机轴承出现磨损，或制冷剂压力处于异常状态时，压缩机在运转过程中可能发出嗡嗡的响声。这种声音在车辆低速行驶时尤为明显，因为此时发动机转速较低，压缩机的工作负荷相对集中，异响更容易被察觉。
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
汽车点火启动有响声,启动后正常怎么回事
1、启动马达故障 现象：点火瞬间发出咔咔声或尖锐摩擦声。 原因：马达齿轮磨损、电磁开关接触不良，或马达轴承润滑不足。冷启动时金属间隙较大，响声更明显。 检查重点：马达齿轮与飞轮啮合是否顺畅，电磁阀能否正常回位。蓄电池电量不足 现象：启动时伴随哒哒声，可能伴随启动延迟。
2、皮带系统问题发电机、空调压缩机的皮带老化，启动时也会“咯噔咯噔”响。皮带在汽车运行中起着传递动力的作用，老化后弹性下降，就容易在启动时产生异响。
3、汽车一打火赤赤响且需打两三下才着火，可能由燃油系统、点火系统、积碳、电瓶、启动机等方面问题导致，也可能是其他因素引发。燃油系统问题燃油泵老化或者油路泄压，第一次打火时油压不够，可先通电2 - 3次让燃油泵先工作再启动，若“嗡嗡”声很小，可能是燃油泵老化。
4、电池电量不足或亏电：当汽车电池电量不足时，无法为启动器提供足够的电压，从而在启动时产生哒哒声。建议及时补充电量或解决电瓶亏电问题。起动机或点火系统故障：起动机或点火系统出现故障时，启动过程中可能会产生异响。此时，建议将车辆送往专业的4S店或汽车维修店进行检修。
5、原因：若在挡位上，有可能是离合踩不到位。（踩尽离合再打，响声消失）或者是启动机打滑（正常启动机带动曲轴的，不过打滑时，启动机空转。一般不会出现），重新打火会消失。打火打得太久（车已经启动，还在打火）。有可能是皮带打滑，转速起来就会消失。
6、其次，起动机打滑也会导致发动机无法正常启动，并伴随异响。此外，打火时间过长可能会导致飞轮撞击起动机齿，同样会引起异响。另外，皮带打滑也会导致发动机启动时出现异响，且随着速度提升，异响可能消失。
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我是星际网的签约作者“小星”！
希望本篇文章《启动车辆吱吱响(启动车子发出吱吱响)》能对你有所帮助！
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